Zaloguj się
Zarejestruj się
Jeśli szukasz pojazdu lub rozważasz jego eksport, zrozumienie różnych typów tytułów własności pojazdów jest kluczowe. Tytuł pojazdu odgrywa znaczącą rolę w określaniu jego wartości, legalności i możliwości eksportu. W tym artykule przyjrzymy się różnym typom tytułów własności pojazdów i omówimy, co można, a czego nie można eksportować.
Wstęp
Tytuły własności pojazdów to dokumenty prawne, które ustanawiają własność pojazdu. Zawierają one istotne informacje, takie jak numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), dane właściciela oraz wszelkie zastawy lub pożyczki na pojeździe. Zrozumienie niuansów tytułów własności pojazdów jest niezbędne, zwłaszcza jeśli chcesz kupić lub wyeksportować pojazd.
Zrozumienie tytułów pojazdów
Czym jest tytuł własności pojazdu?
Tytuł pojazdu, znany również jako certyfikat tytułu lub różowy dowód, to dokument prawny wydany przez stanowy Departament Pojazdów Mechanicznych (DMV) lub równoważną agencję. Służy jako dowód własności konkretnego pojazdu.
Znaczenie tytułów własności pojazdów
Tytuły pojazdu są kluczowe, ponieważ ustanawiają własność i stanowią zapis historii pojazdu. Pomagają również zapobiegać oszustwom, zapewniając, że tylko prawowity właściciel może sprzedać lub przenieść własność pojazdu.
Rodzaje tytułów pojazdów
1. Czysty tytuł
Czysty tytuł oznacza, że pojazd nigdy nie został poważnie uszkodzony ani uznany za całkowitą stratę przez firmę ubezpieczeniową. Nie ma oznaczenia „ratunkowy”, „powódź” ani innego poważnego uszkodzenia.
2. Tytuł ratunkowy
Tytuł ratunkowy wydawany jest w przypadku, gdy pojazd uległ znacznemu uszkodzeniu, zazwyczaj na skutek wypadku, pożaru, powodzi lub kradzieży, a koszty naprawy przekraczają określony procent jego wartości.
3. Odbudowany tytuł
Tytuł odbudowany przyznawany jest pojazdowi, który wcześniej posiadał tytuł odzysku, ale został naprawiony i przeszedł przegląd mający na celu potwierdzenie, że nadaje się do jazdy.
4. Tytuł cytrynowy
Tytuł „Lemon Title” przyznawany jest pojazdowi, który został uznany za wadliwy na mocy prawa stanowego dotyczącego wadliwych pojazdów ze względu na nawracające problemy mechaniczne, których nie można naprawić.
5. Tytuł powodziowy
Tytuł powodziowy nadawany jest pojazdom, które zostały uszkodzone przez wodę, zwykle w wyniku zalania spowodowanego klęskami żywiołowymi, takimi jak huragany lub tsunami.
6. Tytuł śmieciowy
Tytuł złomowy jest wydawany, gdy pojazd jest uważany za zbyt uszkodzony lub stary, aby go naprawić i przywrócić na drogę. Często jest sprzedawany na części lub złom.
Jakie tytuły można/nie można eksportować
| Typ certyfikatu (nazwa tytułu) | Nadaje się na eksport? | Uwagi |
| CERTYFIKAT ZABEZPIECZENIA NY-MV-907A | Tak | |
| SC-CERTYFIKAT TYTUŁU-RATUALNOŚĆ | Tak | |
| CA-CERTYFIKAT RATOWNICTWA | Tak | |
| Odwołanie tytułu własności | Tak | |
| PA-CERTYFIKAT RATOWNICTWA | Tak | |
| WSPÓŁPUBLICZNE – TYTUŁ RATUNKOWY | Tak | |
| NC-ŚWIADECTWO TYTUŁU RATOWNICTWA | Tak | |
| FL-CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE | Tak | |
| AZ-CERT OF TITLE – RATOWNICTWO | Tak | |
| MO-ŚWIADECTWO TYTUŁU RATOWNICTWA | Tak | |
| TN-CERTYFIKAT RATOWNICZY | Tak | |
| IL-CERTYFIKAT RATOWNICTWA | Tak | |
| RATUNEK (Pensylwania) | Tak | |
| SALVAGE (Karolina Północna) | Tak | |
| RATOWNICTWO (Arkansas) | Tak | |
| NIENAPRAWIANY (Teksas) | Tak | |
| RATOWNICTWO (Massachusetts) | Tak | |
| RATOWNICTWO (Ohio) | Tak | |
| MI-CERT TYTUŁU-POJAZDU ZABEZPIECZONEGO | Tak | |
| CERTYFIKAT TYTUŁU-TYTUŁ RATUNKOWY | Tak | |
| MD-CERT RATUALNOŚCI < 75% USZKODZEŃ | Tak | |
| WI-CERT TYTUŁU-POJAZD ZABEZPIECZONY | Tak | |
| RATUNEK (Luizjana) | Tak | |
| RATOWNICTWO (New Jersey) | Tak | |
| TX-TYTUŁ POJAZDU Z OCHRONY | Tak | |
| NM-CERTYFIKAT TYTUŁU-RATUALNOŚĆ | Tak | |
| MA-CERT TYTUŁU-RATUALNOŚCI | Tak | |
| OK-CERTYFIKAT TYTUŁU-POWÓDŹ RATOWNICZA | Tak | |
| MD-CERTYFIKAT TYTUŁU | Tak | |
| RATUNEK (Georgia) | Tak | |
| RATOWNICTWO – POWYŻEJ 75% (Maryland) | Tak | |
| RATOWNICTWO (Kansas) | Tak | |
| ME-CERT OF TITLE-SALVAGE COLLISION | Tak | |
| NJ-CERT OF TITLE-SALVAGE | Tak | |
| RATOWNICTWO (Missouri) | Tak | |
| RATUNEK (Wirginia) | Tak | |
| MOŻLIWOŚĆ ODBUDOWY (Floryda) | Tak | |
| TYTUŁ RATUNKOWY (Teksas) | Tak | |
| LA – CERTYFIKAT ZNISZCZENIA | Tak | |
| MV-907A (Nowy Jork) | Tak | |
| RATOWNICTWO – 75% LUB MNIEJ (Maryland) | Tak | |
| CERTYFIKAT RATOWNICZY (Kalifornia) | Tak | |
| GA-CERT TYTUŁU-RATUALNOŚCI | Tak | |
| MN-CERT OF TITLE-SALVAGE | Tak | |
| TX-TYTUŁ POJAZDU Z OCHRONY | Tak | |
| MD-CERT RATUALNOŚCI > 75% USZKODZEŃ | Tak | |
| RATUNEK (Indiana) | Tak | |
| RATOWNICTWO (Michigan) | Tak | |
| KY-CERT TYTUŁU-RATUALNOŚCI | Tak | |
| MA-ŚWIADECTWO TYTUŁU | Tak | |
| AR-CERTYFIKAT TYTUŁU-RATUALNOŚCI | Tak | |
| VA-CERT TYTUŁU – RATOWNICTWO | Tak | |
| OH-CERT TYTUŁU-RATUALNOŚCI | Tak | |
| RATOWNICTWO (Oregon) | Tak | |
| ORYGINAŁ (Teksas) | Tak | |
| NJ-CERTYFIKAT TYTUŁU | Tak | |
| TYLKO CERTYFIKAT RATOWNICZY CA-DIS/DLR/EXP | Tak | |
| WA – CERTYFIKAT WŁASNOŚCI POJAZDU – TYTUŁ | Tak | |
| MARKA UBEZPIECZENIOWA (Wisconsin) | Tak | |
| WI – CERTYFIKAT TYTUŁU-ROSZCZENIE ZAPŁACONE | Tak | Roszczenie wypłacone. Dobre na eksport |
| MA – CERTYFIKAT TYTUŁU – TYLKO CZĘŚCI ZABEZPIECZONE | Tak | |
| MA – CERTYFIKAT CZĘŚCI TYTUŁU TYLKO SALVA | Tak | |
| MA – CERTYFIKAT TYTUŁU (P) | Tak | |
| CT – CERTYFIKAT TYTUŁU-TYLKO CZĘŚCI | Tak | |
| SC – CERTYFIKAT TYTUŁU-RATUALNOŚCI NIEZALEŻNEJ | Tak | NON-REM – oznacza, że zawsze musi to być tytuł ratunkowy, a oznaczenia „ratunkowy” nie można usunąć |
| CT – CERTYFIKAT TYTUŁU – TYLKO CZĘŚCI SALVA | Tak |
Te typy certyfikatów z Copart i IAAI nadają się do eksportu, ale wymagają dodatkowych kroków do przetworzenia. Sprawdź sekcję komentarzy. Przetworzenie nowego tytułu może potrwać do 4-6 tygodni:
| Typ certyfikatu (nazwa tytułu) | Nadaje się na eksport? | Uwagi |
| MO-CERTYFIKAT JUNKING | Tak (przeczytaj komentarze) | Trzeba zadzwonić na aukcję, aby sprawdzić, czy jest z tytułem lub Bill of Sale (BOS). Jeśli jest to tytuł, nadaje się do eksportu. Jeśli jest to BOS, musimy uzyskać nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| WI – RACHUNEK SPRZEDAŻY ZŁOMOWANEGO POJAZDU | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| ŚMIECI (Wisconsin) | Tak (przeczytaj komentarze) | Trzeba zadzwonić na aukcję, aby sprawdzić, czy jest z tytułem lub Bill of Sale (BOS). Jeśli jest to tytuł, nadaje się do eksportu. Jeśli jest to BOS, musimy uzyskać nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| KY – UMOWA SPRZEDAŻY/TYLKO CZĘŚĆ/BEZ TYTUŁU | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| Junk BOS tylko na złom | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| IL – CERTYFIKAT ZŁOMOWANIA POJAZDU | Tak (przeczytaj komentarze) | Trzeba zadzwonić na aukcję, aby sprawdzić, czy jest z tytułem lub Bill of Sale (BOS). Jeśli jest to tytuł, nadaje się do eksportu. Jeśli jest to BOS, musimy uzyskać nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| CO – RACHUNEK SPRZEDAŻY – TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| GA – RACHUNEK SPRZEDAŻY – TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| LIST SPRZEDAŻY | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł przez Seattle. Tytuł śmieciowy 200$ |
| ZŁOM (Michigan) | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez Chicago. Bez dodatkowych kosztów. |
| CERTYFIKAT ZNISZCZENIA (Floryda) | Tak (przeczytaj komentarze) | Europa tego nie akceptuje. Nie wysyłaj do Niemiec ani Polski. |
| MI-ŚWIADECTWO TYTUŁU ZŁOMU | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez New Jersey – OK. Bez dodatkowych kosztów. |
| FL-CERTYFIKAT ZNISZCZENIA | Tak (przeczytaj komentarze) | Europa tego nie akceptuje. Nie wysyłaj do Niemiec ani Polski. |
| HI – DLR/DIS/EXP-CT INNE-CA ACQ | Tak (przeczytaj komentarze) | Otrzymujemy Hawaii Clean Title. Czas oczekiwania wynosi 30 dni. Bez dodatkowych kosztów. |
| CA – CERTYFIKAT TYTUŁU LUB RATOWNICTWO ACQ | Tak (przeczytaj komentarze) | To dla nas czysty tytuł. Bez dodatkowych kosztów. |
| UMOWA SPRZEDAŻY (Kolorado) | Tak (przeczytaj komentarze) | Możemy eksportować z Los Angeles z Bill of Sale. Jeśli Chicago, New Jersey i Savannah potrzebujemy certyfikatu śmieciowego. Dodatkowy koszt 500 USD. |
| WŁĄCZONE – BRAK ZEZWOLENIA MARKA – NIEPRZYDATNE | Tak (przeczytaj komentarze) | Jeżeli samochód jest w Kanadzie i eksportujemy go z Kanady – jest OK |
| ON – ZEZWOLENIE NA RATUNEK | Tak (przeczytaj komentarze) | Jeżeli samochód jest w Kanadzie i eksportujemy go z Kanady – jest OK |
| LUB – ZAŚWIADCZENIE O ZAJĘCIU NIERUCHOMOŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport jest możliwy tylko wtedy, gdy ten certyfikat jest dołączony do tytułu. Nowy tytuł zwykle trwa 6 tygodni. Jeśli aukcja zażąda tytułu z dmv, jest to bezpłatne. Jeśli aukcja odmówi pomocy, musimy sami uzyskać nowy tytuł. Otrzymanie tytułu IL – junk title będzie kosztować dodatkowe 600–650 USD. |
| ŚMIECI (Missouri) | Tak (przeczytaj komentarze) | Jeśli to tytuł – możemy go wyeksportować. Jeśli to certyfikat, musimy uzyskać nowy tytuł. Dodatkowy koszt 500 USD. |
| MN – CZĘŚCI POJAZDU RACHUNEK SPRZEDAŻY | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez Chicago. Nowy tytuł 500 dolarów |
| RI – CERTYFIKAT TYTUŁU – TYLKO CZĘŚCI ZABEZPIECZONE | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez Chicago. Nowy tytuł 500 dolarów |
| TYLKO CZĘŚCI BOS (Minnesota) Junk | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez Chicago. Nowy tytuł 500 dolarów |
| RACHUNEK SPRZEDAŻY – TYLKO CZĘŚCI (Connecticut) | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| ŚMIECI (Oklahoma) | Tak (przeczytaj komentarze) | Musimy zdobyć nowy tytuł. Możemy to zrobić przez Chicago, New Jersey (NJ #2) i Savannah (SAV#2). Koszt to dodatkowe 500 USD. |
| NY – MV907A-TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez New Jersey |
| NY – DEMONTAŻ MV-907A | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez New Jersey |
| TYLKO CZĘŚCI Z OCHRONY (Connecticut) | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| W – RACHUNEK SPRZEDAŻY – TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport przez Chicago. Tytuł 500 dolarów |
| QC – WYPADEK GROŹNY | Tak (przeczytaj komentarze) | Jeżeli samochód jest w Kanadzie i eksportujemy go z Kanady – jest OK |
| SK – BOS – RATOWNICTWO | Tak (przeczytaj komentarze) | Jeżeli samochód jest w Kanadzie i eksportujemy go z Kanady – jest OK |
| MD – TYLKO CZĘŚCI – BEZ LITERY TYTUŁU | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| WYNAJEM PRZEJAZDÓW – ENTERPRISE (Floryda) | Tak (przeczytaj komentarze) | Rental Rides to nowy typ aukcji, dział remarketingu IAAI zajmuje się tytułami, powinni je otrzymać w ciągu 7-10 dni od sprzedaży. Należy zweryfikować typ certyfikatu na aukcji. |
| MI – ZŁOMOWY RACHUNEK SPRZEDAŻY | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| RACHUNEK SPRZEDAŻY (Kentucky) TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| TX – CERTYFIKAT SALVAGE-KUP PRODUCENTA | Tak (przeczytaj komentarze) | Eksport z Houston. Bez dodatkowych kosztów. |
| WI – Junk-Endorsement | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| NY – MV-37 – ZDEMONTOWAĆ LUB ZŁOMOWAĆ | Tak (przeczytaj komentarze) | Tytuł wymagany 500$ |
| CERTYFIKAT ZNISZCZENIA (Floryda). TYLKO CZĘŚCI | Tak (przeczytaj komentarze) | Europa tego nie akceptuje. Nie wysyłaj do Niemiec ani Polski. |
Poniższe typy certyfikatów z Copart i IAAI NIE SĄ DOBRE do eksportu:
| Typ certyfikatu (nazwa tytułu) | Nadaje się na eksport?! | Uwagi |
| Złom – umowa sprzedaży | NIE | |
| MD-VR-112 | NIE | |
| TYLKO ZNISZCZENIE NA PODSTAWIE UMOWY SPRZEDAŻY – RATOWNICTWO (Ohio) | NIE | |
| LUB – RATUNEK DOKUMENTÓW ZASTAWNYCH | NIE | |
| CERTYFIKAT ZNISZCZENIA FL/TYLKO CZĘŚCI/TYLKO DLR | NIE | |
| NY – MV907A-TYLKO CZĘŚCI Z ZASTAWEM | NIE |
Wyzwania związane z eksportem pojazdów z określonymi tytułami
1. Wymagania dotyczące inspekcji
Wiele krajów ma surowe wymagania dotyczące kontroli importowanych pojazdów, zwłaszcza tych z tytułami odzysku lub odbudowanymi. Spełnienie tych wymagań może być kosztowne i czasochłonne.
2. Przepisy importowe w innych krajach
Każdy kraj ma własne przepisy importowe dotyczące pojazdów, w tym ograniczenia dotyczące tytułów ratunkowych lub odbudowanych. Przed próbą eksportu pojazdu konieczne jest zbadanie i zrozumienie tych przepisów.
3. Wartość rynkowa i popyt
Pojazdy z tytułami odzysku lub odbudowanymi mają zazwyczaj niższą wartość rynkową i popyt w porównaniu do pojazdów z czystymi tytułami. Znalezienie kupca lub eksportera, który chciałby kupić te pojazdy, może być trudne.
Wskazówki dotyczące eksportu pojazdów
1. Przepisy dotyczące eksportu badań
Przed eksportem pojazdu należy dokładnie sprawdzić przepisy eksportowe obowiązujące w kraju pochodzenia i kraju docelowym, aby mieć pewność, że są one zgodne z przepisami.
2. Sprawdź status tytułu
Zawsze sprawdzaj status tytułu pojazdu przed próbą jego eksportu. Pomaga to uniknąć problemów prawnych i zapewnia, że pojazd spełnia wymagania eksportowe.
3. Współpracuj z renomowanymi eksporterami
Eksportując pojazd, współpracuj z renomowanymi eksporterami, którzy mają doświadczenie w poruszaniu się po zawiłościach handlu międzynarodowego i rozumieją wymagania dotyczące eksportu pojazdów z określonymi tytułami własności.
4. Rozważ skorzystanie z profesjonalnych usług inspekcyjnych
Warto rozważyć zatrudnienie profesjonalnej usługi inspekcji, która oceni stan pojazdu i upewni się, że spełnia on normy bezpieczeństwa i emisji obowiązujące w kraju docelowym.
Wniosek
Zrozumienie typów tytułów własności pojazdów i ich wpływu na eksport jest niezbędne dla każdego, kto zajmuje się kupowaniem lub sprzedawaniem pojazdów na arenie międzynarodowej. Podczas gdy pojazdy z czystymi tytułami własności są zazwyczaj łatwiejsze do eksportu, poruszanie się po zawiłościach eksportu pojazdów z tytułami odzysku lub odbudowanymi wymaga starannych badań i przestrzegania przepisów.
Często zadawane pytania
1. Czy mogę wyeksportować pojazd z tytułem ratunkowym?
Eksport pojazdu z tytułem odzysku może być utrudniony ze względu na wymagania dotyczące kontroli i przepisy importowe w innych krajach.
2. Jakie są ryzyka związane z eksportem pojazdu z odnowionym tytułem własności?
Pojazdy z odnowionymi tytułami własności mogą mieć ukryte uszkodzenia lub problemy mechaniczne, które mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa kupującego lub importera.
3. Czy istnieją kraje, które zakazują importu pojazdów z tytułem odzysku?
Tak, w wielu krajach obowiązują ograniczenia lub zakazy importu pojazdów z tytułem odzysku ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa i emisji spalin.
4. Czy mogę wyeksportować pojazd z tytułem powodziowym?
Eksport pojazdu z tytułem ochrony przed powodzią może być w wielu krajach zabroniony ze względu na ryzyko ukrytych uszkodzeń spowodowanych kontaktem z wodą.
5. Jak mogę sprawdzić status tytułu własności pojazdu przed jego eksportem?
Status tytułu własności pojazdu można sprawdzić, sprawdzając raport historii pojazdu lub kontaktując się z państwowym Departamentem Pojazdów Mechanicznych.
Czy jesteś zainteresowany kupnem samochodu na aukcjach w USA?
Mając to na uwadze – nadal możesz eksportować pojazdy i zaoszczędzić kilka tysięcy dolarów z Auto4Export. Mamy inwentarz ponad 150 tys. pojazdów z tytułami, które możesz wyeksportować, aby wybrać spośród nich. Po złożeniu oferty i wygraniu aukcji otrzymasz e-mailem dokument sprzedaży jako dowód zakupu – po dokonaniu pełnej płatności.
Aby uzyskać dostęp i rozpocząć zakupy, zarejestruj się bezpłatnie.
Dalsza lektura
Jak działają aukcje samochodowe w USA?
Jak kupić używany samochód na aukcji w USA
Kupuj samochody powypadkowe z USA. Jakie jest ich znaczenie i korzyści?
Masz jakiekolwiek pytania?
Zadaj pytanie