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Coches usados y de salvamento de EE. UU. para exportación
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Fecha de Venta (reciente)
Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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Salvage
256,761
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Salvage
No asignado
Salvage
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No asignado
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No asignado
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No asignado
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Front End
212,220
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No asignado
Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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Front End
106,316
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No asignado
Correr y conducir
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Rear End
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No asignado
Correr y conducir
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Front End
Salvage
243,682
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Salvage
No asignado
Salvage
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No asignado
Correr y conducir
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Front End
Salvage
161,490
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Salvage
No asignado
Salvage
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161,490
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No asignado
Correr y conducir
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Hail
Salvage
231,576
Hail
Salvage
No asignado
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Hail
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No asignado
Correr y conducir
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Salvage
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Salvage
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$0
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No asignado
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Salvage
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No asignado
Salvage
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No asignado
Correr y conducir
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Salvage
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No asignado
Salvage
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No asignado
Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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Rear End
Salvage
207,544
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Salvage
No asignado
Salvage
Rear End
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No asignado
Correr y conducir
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Front End
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No asignado
Correr y conducir
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Non-Repairable
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Non-Repairable
No asignado
Non-Repairable
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No asignado
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No asignado
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Side
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No asignado
Título limpio
La definición de título limpio indica que el vehículo nunca ha sido considerado siniestro total, pero en algunos estados un vehículo con título limpio puede tener historial de siniestro total. es la responsabilidad del usuario 1) para comprobar la historia del coche y las notas sobre los registros de salvamento o pérdida total (por ejemplo NMVTIS informe) 2) para verificar con su estado o jurisdicción específica que el vehículo puede ser legalmente titulado y registered.We no puede garantizar que cualquier vehículo comprado a través de nuestro sitio será capaz de ser reconstruido o titulado en cualquier estado o país específico. No nos hacemos responsable de cualquier dificultad en pasar la inspección y el registro de su coche en su estado. Por favor, obtenga más información sobre el proceso de reconstrucción antes de comprar cualquier vehículo. Cada estado tiene diferentes directrices para los títulos de salvamento.
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Clean
257,968
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Clean
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Clean
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257,968
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No asignado
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Correr y conducir
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No asignado
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Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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Minor Dent/Scratches
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Minor Dent/Scratches
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Correr y conducir
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Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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No asignado
Correr y conducir
Cuando un vehículo llega al patio de una subasta, ésta confirma que el vehículo arranca, puede ponerse en marcha y puede avanzar por sus propios medios. Estas funciones no están garantizadas en el momento de la recogida o la entrega, y es posible que el vehículo no esté en condiciones de circular.
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262,072
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Salvage
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262,072
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No asignado
Cómo comprar y exportar un automóvil desde una subasta de automóviles estadounidense
Comprar y exportar un automóvil de una subasta de automóviles estadounidense puede ser una oportunidad lucrativa para acceder a una amplia gama de vehículos a precios competitivos. Ya sea que sea un concesionario internacional o un comprador privado que busca adquirir un vehículo del vasto mercado estadounidense, comprender el proceso es crucial. Aquí le presentamos una guía paso a paso para navegar por las complejidades de comprar y exportar un automóvil desde los EE. UU.
Paso 1: Investigue y elija la subasta adecuada
Comience por investigar los distintos tipos de subastas de automóviles disponibles en los EE. UU., incluidas las plataformas en línea y las casas de subastas físicas. Considere las subastas públicas, las subastas de vehículos gubernamentales y las subastas exclusivas para concesionarios, según su elegibilidad y el tipo de vehículo que esté buscando. Los sitios web como Manheim, Copart y Auto Auction Mall ofrecen listados extensos y son un buen punto de partida.
Paso 2: Registro y depósito
Una vez que haya elegido una subasta, el siguiente paso es registrarse como postor. Este proceso generalmente requiere enviar información personal o comercial y, posiblemente, un depósito reembolsable. El monto del depósito varía, pero generalmente es un porcentaje del límite de compra previsto. Esto garantiza que los postores sean serios y tengan los medios financieros para completar las compras.
Paso 3: Inspección del vehículo y verificación del historial
Antes de pujar, inspeccione minuciosamente los anuncios de vehículos. Muchas subastas ofrecen informes detallados, que incluyen el historial del vehículo, su estado y los posibles daños. Si está pujando en línea y no puede inspeccionar físicamente el automóvil, considere contratar un servicio de inspección de terceros. Comprender el estado y el historial del vehículo es fundamental para evitar errores costosos.
Paso 4: Proceso de licitación
Familiarícese con el proceso de licitación de la subasta, que puede variar entre las distintas plataformas. Decida cuál será su oferta máxima en función de su investigación, el estado del vehículo y su presupuesto, incluidos los costos de envío e importación. Sea disciplinado durante la subasta para evitar pujar demasiado.
Paso 5: Pago y documentación
Una vez que haya ganado una subasta, deberá finalizar el pago de acuerdo con las pautas de la casa de subastas. Los métodos y plazos de pago pueden variar, por lo que es importante estar preparado con anticipación. Además, reúna toda la documentación necesaria de la casa de subastas, incluida la factura de venta, el título y cualquier otro documento necesario para la exportación.
Paso 6: Organizar el envío
Después de comprar el vehículo, deberá organizar su transporte desde el lugar de la subasta hasta su país. Comuníquese con empresas de transporte internacional que se especialicen en la exportación de vehículos desde los EE. UU. para obtener cotizaciones y comprender el proceso, incluido el seguro, las opciones de envío (contenedor o Roll-on/Roll-off) y los tiempos de tránsito estimados.
Paso 7: Aduanas e Importación
Familiarícese con las normas de importación, los impuestos y los aranceles de su país sobre los vehículos importados de EE. UU. Es posible que deba trabajar con un agente de aduanas para guiarlo en el proceso de importación, preparar la documentación necesaria y garantizar el cumplimiento de las leyes locales. Este paso es crucial para evitar demoras o costos adicionales.
Paso 8: Recogida y registro del vehículo
Una vez que el vehículo llegue a su país, complete los trámites aduaneros restantes, pague los aranceles e impuestos necesarios y recoja su vehículo. El paso final es registrar el vehículo en su país, para lo cual necesitará los documentos proporcionados por la casa de subastas y cualquier papeleo de importación.
Conclusión
Comprar y exportar un automóvil en una subasta de automóviles estadounidense implica varios pasos, desde elegir la subasta adecuada hasta navegar por los procedimientos de envío y aduanas. Con una planificación cuidadosa, investigación y atención a los detalles, puede adquirir con éxito un vehículo de los EE. UU. e importarlo a su país. Recuerde tener en cuenta todos los costos y regulaciones asociados para garantizar una transacción fluida y rentable.
Preguntas frecuentes
1. ¿Necesito una licencia para comprar en subastas exclusivas para distribuidores?
Sí, las subastas exclusivas para distribuidores requieren que los postores tengan una licencia de distribuidor. Sin embargo, algunos servicios le permiten ofertar a través de un distribuidor autorizado.
2. ¿Cuánto tiempo suele tardar el envío internacional de un coche?
Los tiempos de envío pueden variar significativamente dependiendo del destino y el método de envío, desde unas pocas semanas hasta un par de meses.
3. ¿Puedo comprar un automóvil en una subasta de EE. UU. sin estar en ese país?
Sí, muchas subastas ofrecen opciones de ofertas en línea, lo que permite a los compradores internacionales participar sin estar físicamente en los EE. UU.
4. ¿Cuáles son los métodos de pago más comunes para compras en subastas?
La transferencia bancaria es el método más común y preferido, aunque algunas subastas pueden aceptar otras formas de pago.
5. ¿Es posible devolver un vehículo después de la compra si no cumple con mis expectativas?
En general, todas las ventas en subastas de automóviles son definitivas, especialmente en el caso de los vehículos exportados. Es fundamental realizar una investigación y una inspección exhaustivas antes de ofertar.